Promoto Molle forcella Honda X-4 (SC38) Kawasaki ZXR 750 (1989-1990) Triumph Daytona 900 / Super III / Speed Triple / 1200

Molle per forcelle Promoto

Le esigenze di guida e di comportamento delle sospensioni di una moto sono aumentate e questo vale in larga misura anche per la forcella. Ma non tutte le moto di nuova introduzione riescono a stare a cavallo tra il "morbido" e il "duro" come richiede in particolare l'esigente mercato tedesco. E le moto con cinque cifre sul tachimetro spesso mostrano già segni di affaticamento sul telaio, mentre i motori poco richiesti realizzano facilmente chilometraggi di 100.000 chilometri e oltre. In questo periodo, le molle della forcella hanno perso da tempo la tensione, la viscosità dell'olio della forcella è limitata e i cuscinetti d'aria sono trascurati fino all'arbitrarietà.

Sono proprio le molle della forcella a dimostrare la qualità a un prezzo economico. Sono progettate con la stessa cura delle molle per forcella più costose di altre linee di prodotti, sono realizzate in acciaio al silicio di alta qualità, sono prodotte su macchine all'avanguardia e controllate da computer e vengono abbinate con precisione al rispettivo modello di moto nei test di guida e, naturalmente, sono dotate di ABE. Il loro design progressivo garantisce una risposta precisa alle basse velocità della molla, ma evita anche che la forcella si afflosci o si abbassi troppo quando si frena bruscamente o si incontrano asperità del manto stradale a velocità elevate. Naturalmente sono incluse le istruzioni ABE e di montaggio, comprese le informazioni sulla camera d'aria, sulla quantità e sulla viscosità dell'olio per forcella.

Le molle per forcella Promoto funzionano al meglio con l'olio per forcella Promoto disponibile come optional, poiché i due prodotti sono stati sviluppati insieme e si adattano perfettamente l'uno all'altro.